Možda ste primetili male tegove smeštene na naplatku vaše gume. Ti tegovi pomažu da guma ostane u ravnoteži pri svim brzinama. Pri velikim brzinama guma koja nije ispravno balansirana može da izazove ozbiljne vibracije. Nebalansirani guma i točak takođe mogu da dovedu do nepravilnog habanja gazećeg sloja.
Neki skupi točkovi od legura mogu biti oštećeni upotrebom standardnih olovnih tegova i mogu zahtevati upotrebu obloženog tega. Pitajte svog Toyo prodavca za više podataka.
Toyo Tires bila je ključna za moj uspeh kao proklizača. Proxes R888R, vrhunske odlike i pouzdanost podigli su moj učinak na stazi.
Od prvenstava do uzbudljivih izazova, Toyo Tires bila je moj partner u uspehu u svetu auto-moto sportova.
Učestvujem u reliju Dakar, jednom od najtežih relija kros-kantrija na svetu, i američkim vandrumskim trkama od 2021. s gumama Open Country M/T-R.
Open Country ima zadivljujuć učinak na svim vrstama vandrumskih terena s raznolikim tehničkim opisima koji ispunjavaju svaki zahtev. S Open Country-jem siguran sam čak i kada napadam nepoznata mesta.
Takođe se slažem s načinom na koji Toyo Tires nastavlja da bude izazivač, uvek stremeći boljem i višem izvođenju za budućnost.
Stremljenje boljoj vožnji s gumama Open Country jedna je od mojih svrha u životu.
Toyo Tires ne samo da ima najbolje auto-gume nego i najbolji tim i podršku na stazi i van nje. Uvek težeći da poboljša savršenost i time nam omogućava da osvojimo Japansko prvenstvo Formule Drift s gumama Proxes R888R Drift.
Ja koristim gume Open Country M/T na svojoj Mazdi BT50I za svaki dan koja je opremljena za mnogo zabave plus korišćenu da tegli trkačka kola sa staze na stazu.
Pikes Peak bio je neverovatno iskustvo za mene i moj TCP-Magic tim, i takođe smo mogli da oborimo dva svetska rekorda s najbržom mazdom i najbržim vozilom na obrtni pogon u 101-godišnjoj istoriji Pikes Peak-a. TOYO TIRES izradile su nam dve sjajne opcije guma za teške uslove kojima nas planina zasipa putem surovog vremena. I dalje ne mogu da verujem u količinu prianjanja koju imamo i kako je guma izdržala ogromno penjanje do vrha sa 156 uglova do 4.267 metara uspona, da ne spominjem kako su legle na našu ludu mazdu 3 iz 2023. s 4 rotor Twin Turbo s 1.400 ks i RWD konverzijom BEZ korišćenja kontrole prianjanja, ABS-a i bilo koje vrste pomoći.
© Toyo Tire Corporation. 2024
